阿姆斯特丹河网密布，由数百座桥梁把住宅彼此连接，船只可顺内河道航行到市内任何一个地方。

来自世界各地的人们在这里成为朋友 。

在自然舒适环境下生活的荷兰人心中却长存忧患。

作者身后是经历“空难”的荷航模拟飞机驾驶机舱

 哥本哈根气候会议后，全世界都带着忧患的目光，集中到了太平洋上的岛国。而我的脑海中，此时出现的却是位处北海一角的荷兰，这个仅有4万多平方公里，不到3个北京大，全国由西至东不用3个小时，从北到南更不到两个小时车程的国家，而且这些国土又有三分之二是在海平面之下。“一个手指就可以把它推到海里去”，一位荷兰朋友曾这样对我开玩笑地说。

然而，我的两次荷兰之行，在这里看到的却是荷兰人创造出的多项举世瞩目的成就。

世界著名的壳牌石油和飞利浦公司就出自这里；它又是全球最大的花卉和奶酪生产国；鹿特丹港雄据欧洲第一大港；治理洪涝水灾的智慧被国际认同，当然，人们更不会忘记这块土地养育出的梵高、伦勃朗等旷世艺术大师了。

作为欧洲的咽喉，欧盟20多个国家中相当数量的商品仰赖这里的运输力量，而荷兰遂成为世界前十大贸易国。正如许多国际公司要进入中国市场，会先到香港敲门一样，要打入欧洲市场，他们首先也会想到荷兰。

被誉为欧洲名港的阿姆斯特丹史基浦机场，汇集着通往欧洲所有大小城市最频密的航班，在一小时的航程内，它可以把旅客送到任何一个角落，同时也把自己和欧洲紧紧地拉在了一起。

在营造荷兰强大的海陆空运输网络中，荷兰皇家航空功不可没。它是由年轻中尉阿尔伯特.普勒斯曼1919年创建的世界首家民用航空公司，处女航用的是一架从英国租来的非密封式飞机，机舱中只有两名乘客、一个邮包、一封伦敦市长致阿姆斯特丹市长的信函和一捆当日的伦敦报纸。

当我来到这家公司总部参观时，没有听到多少自我赞赏的介绍，却经历了一场前所未有，但愿今后也不原意再次经历的“空难”。

我被安排坐在与正常飞机毫无二致的模拟驾驶舱内，在隐约的轰鸣声和偶尔的颠簸中，小姐笑容可掬地送来了饮品……突然，伴着一声巨响，阵阵烟雾顿时弥漫机舱，广播中传出机长急促的声音，他要求所有乘客把头埋下并用双手抱住后脑。机身在猛烈摇晃，四周什么也看不清楚，真是一切要听天由命了！

明明知道这是场模拟表演，但这种感觉想必人人都不想遭遇。让客人在遍地郁金香的美丽国度经历一场“空难”，亦显示出荷兰人的性格。

“我们永远要为生存挣扎”，这是荷兰政府在修建须德海大坝文件中的第一句话。就是这座30公里长壮丽的人工大坝，为荷兰扩展了五分之一的国土面积，也因此产生了这样一句名谚：“上帝创造了地球，但荷兰人创造了荷兰。”

荷兰人从小接受的教育是：国家充满危机，缺乏天然资源，又有水患之虞。因此，只有与他人合作才能生存和发展。于是，语言成了重要工具。

在荷兰，从小学四年级就开始学习英语，到了初中、高中还要再加选一门外语。我见到的一位12岁中学生，他已经开始在读莎士比亚了，并常到图书馆查找资料，竟写出了40页的论文。还有许多高中生可以讲德、法、英3门外语。一个刚刚毕业的大学生，就会被公司派到欧洲任何一个国家去谈一桩重要的生意。

我的荷兰朋友董丽丝，她曾是荷航派在北京办事处的代表，不仅可以熟练地使用6门外语，甚至还懂维吾尔语。她在著名的莱顿大学学习中国文化后，又到复旦大学学习中文，若不见到她的洋人模样，仅凭声音，你会以为她是个地道的北京姑娘呢。

文化带来了实力，实力又带来了自信，而自信带来的是宽容，这种宽容的延续，可从出现在阿姆斯特丹的大麻咖啡馆和“橱窗女郎”见一斑了。

古人云：人无远虑，必有近忧。我要说：国家不分大小，忧患方可兴邦。